به گزارش پایگاه خبری افق یزد، عباس کلانتری در نشست خبری با اصحاب رسانه استان درباره اختلاف بین دانشگاه یزد و شهرداری در خصوص جاده رینگ شهری از محیط دانشگاه گفت:در سال ۹۴ تفاهم نامه ای بین شهرداری و دانشگاه و استانداری منعقد شد که برای جاده عبوری اقداماتی انجام گیرد.

وی افزود: ایجاد ارتباط بین بخش شرقی و غربی دانشگاه و صدور اسناد دانشگاه از مفاد این تفاهم نامه بود و طرح های مربوط به آن توسط دانشگاه و شهرداری تهیه شد، ولی مورد توافق قرار نگرفت.

کلانتری ادامه داد: در نهایت قرار شد طرح رینگ شهری با موافقت دانشگاه و تهیه اصلاحیه طرح توسط شهرداری با ایجاد روگذر و همچنین متعهد بودن شهرداری نسبت به برخی اقدامات مانند احداث دو پل روگذر برای دسترسی بخش شرقی و غربی دانشگاه و تغییر کاربری برخی اراضی دانشگاه به تجاری و صدور اسناد بخش شرقی دانشگاه عملیاتی شود.

رئیس دانشگاه یزد تأکید کرد که این طرح در صورت اجرای بخشی از مفاد این تفاهم نامه و موافقت هیئت امنای دانشگاه عملیاتی می شود و در غیر اینصورت اقدام مثبتی از سوی دانشگاه انجام نخواهد گرفت.
وی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به اینکه حدود دو هزار دانشجو متأهل در دانشگاه یزد مشغول به تحصیل هستند، اظهار داشت: در راستای طرح جوانی جمعیت و در راستای تفاهم نامه ای که ایجاد شده باید در مدت چهار سال ۲۰۰ هزار واحد مسکونی دانشجویی در سطح کشور ساخته شود که سهم دانشگاه یزد ۵۰۰ واحد مسکونی است.

کلانتری خاطرنشان ساخت که تاکنون یک خوابگاه خیری تکمیل شده و ۱۰۸ واحد در دست ساخت است.
رئیس دانشگاه یزد از راه اندازی پردیس فناوری نوین در استان خبر داد و گفت: مجوز این دانشکده صادر شده و از سال آینده دانشجو می پذیرد و فعالیت خود را به طور رسمی آغاز می کند.

وی بیان داشت: این دانشکده از بین دانشجویان نخبه، دانشجو می پذیرد و از دیپلم به فوق لیسانس و از لیسانس به دکتری و متناسب با نیاز آنها مدرک داده می شود.

کلانتری افزود: دانشگاه یزد در سال تحصیلی کنونی با کمبود خوابگاه دانشجویی مواجه نیست و حتی در شهرستان هایی مانند اردکان و میبد از وضعیت خوبی برخوردار است.

گفتنی است نیکونژاد عضو شورای اسلامی شهر یزد دیروز گفته بود: دانشگاه یزد تاکنون با واگذاری بخشی از اراضی خود برای ساخت بلوار ایرج افشار در راستای کاهش بار ترافیکی شهر موافقت نکرده است.

وی اظهار کرد: اگر این بلوار احداث شود نه تنها دسترسی ها برای دانشگاهیان تسهیل تر می شود بلکه مدت زمان توقف در پشت تقاطع هم موجب کاهش بار ترافیک در سطح شهر می شود.